Motorrijtuigenbelasting 2014

Voor 2014 veranderen de regels met betrekking tot de wegenbelasting en de bijteling.­
Wat betekent dit voor u? In 2014 komt de vrijstelling voor zuinige auto’s te vervallen.­ Ook voor oldtimers veranderd er het een en ander.­ Zo moeten de eigenaren van oldtimers weer motorrijtuigenbelasting gaan betalen en worden de grenzen voor de bijteling van bezine en diesel auto’s maar eveneens ook elektrische auto’s aangescherpt.­ Ook komen er twee nieuwe bijtellingstarieven bij namelijk vier procent (%4) en zeven procent (%7).­

Ook gaan LPG-rijders er op achteruit, dit komt voornamelijk door de accijns verhoging op de LPG.­ Ook worden de boetes van het niet betalen van de motorrijtuigenbelasting verhoogd en wordt de vrijstelling voor elketrische auto’s verder onder druk gezet.­

Maar wat houden deze maatregelen nu concreet in, dat hebben wij voor u hieronder overzichtelijk op een rijtje gezet.­ Leest u even mee?

Vrijstelling wegenbelasting (MRB) ‘vervalt’
Deze vrijstelling voor zeer zuinige auto’s vervalt per 1 januari 2014 voor zowel nieuwe als bestaande personenauto’s.­
Personenauto’s met een CO2-uitstoot van niet meer dan 50 gr/­km zullen tot en met 2015 worden vrijgesteld.­ Deze vrijstelling is bedoeld om de ontwikkeling en aanschaf van de nieuwe generatie zeer zuinige auto’s te stimuleren.­ Dit betekend dat bijna geen enkele auto nog in aanmerking komt voor deze regeling behalve de elektrische auto’s en hybride auto’s.­

Motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt weer ingevoerd.­
Vanaf 2014 komen alleen nog oldtimers ouder dan 40 jaar nog in aanmerking voor de vrijstelling van de wegenbelasting.­ Voor bezine auto’s is een speciale regeling ingevoerd dat als de auto in de maanden december, januari en februari niet wordt gebruikt.­

Vrijstelling elektrische auto’s komt te vervalen.­
Met ingang vanaf 1 januari 2014 komt de vrijstelling voor elektrische auto’s te vervallen, voor deze categorie voertuigen gaat straks een tarief gelden van vier procent (%4).­ Hier komt verder nog bij de plug-in hybrides straks op deze manier ook geen gebruik meer kunnen maken van deze regeling.­

Bijtelling voor plug-in hybride auto’s %7
Auto’s die niet meer dan 50 g/­km uitstoten betalen in 2014 en 2015 7% bijtelling voor privé gebruik.­

Bijtelling 14% en 20%-categorie
Ook in de bekende 14%- en 20%-klassen worden de grenzen verder verlaagd.­ Wie een auto wil rijden met 14% bijtelling moet een diesel uitzoeken met 51 tot 85 g/­km of een benzineauto (of elke andere brandstof) van 51 tot 88 g/­km.­ Om in de 20% bijtellingsklasse te vallen geldt voor dieselauto’s de grens van 86 tot en met 111 g/­km en voor de overige brandstoffen van 89 tot en met 117 g/­km.­

Vrijstelling BPM
De bovengrens van de BPM-vrijstelling voor zeer zuinige auto’s wordt – in lijn met eerdere aanscherpingen per midden 2012 en begin 2013 – ook per 1 januari 2014 aangescherpt.­ De BPM-vrijstelling voor zeer zuinige auto’s is in 2014 van kracht bij een CO2-uitstoot kleiner dan 86 gram/­km bij dieselauto’s en kleiner dan 89 gram/­km in overige gevallen.­

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 7.6/10 (42 votes cast)
Motorrijtuigenbelasting 2014, 7.6 out of 10 based on 42 ratings

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>